變壓器損耗中的空載損耗，即鐵損，主要發(fā)生在變壓器鐵芯疊片內(nèi)，主要是因交變的磁力線(xiàn)通過(guò)鐵芯產(chǎn)生磁滯及渦流而帶來(lái)的損耗。

節(jié)能變壓器

最早用于變壓器鐵芯的材料是易于磁化和退磁的軟熟鐵，變壓器鐵芯是由鐵線(xiàn)制成，而不是由整塊鐵構(gòu)成，為了克服磁回路中由周期性磁化所產(chǎn)生的磁阻損失和鐵芯由于受交變磁通切割而產(chǎn)生的渦流。用線(xiàn)束制作的鐵芯可有效減少渦流路徑的截面積。

在1900年左右，經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)在鐵中加入少量的硅或鋁可大大降低磁路損耗，增大導(dǎo)磁率，且使電阻率增大，渦流損耗降低。經(jīng)多次改進(jìn)，方用0．35mm厚的硅鋼片來(lái)代替鐵線(xiàn)制作變壓器鐵芯。

近年來(lái)世界各國(guó)都在積極研究生產(chǎn)節(jié)能材料，變壓器的鐵芯材料已發(fā)展到現(xiàn)在新的節(jié)能材料——非晶態(tài)磁性材料2605S2，非晶合金鐵芯變壓器便應(yīng)運(yùn)而生。使用2605S2制作的Satons變壓器，其鐵損僅為硅鋼變壓器的1/5，鐵損大幅度降低。

非晶態(tài)合金早在太陽(yáng)能電池領(lǐng)域已有了飛躍發(fā)展。在80年代迅速應(yīng)用于磁性材料領(lǐng)域，美國(guó)阿拉伊特公司長(zhǎng)期從事非晶態(tài)材料的研究，以METGLAS為品名。1979年已研制出具有實(shí)用價(jià)值的2605SC，其材料成份為Fe81B13．5Si3．5C2。該公司在1981年又試制成功非晶態(tài)磁性2605S2，化學(xué)成份為：Fe78B13Si9，與最初的2605SC相比，降低了磁通密度，改善了熱穩(wěn)定性，降低了鐵損，兩者性能比較見(jiàn)表1所示。

非晶態(tài)合金是無(wú)晶料原子結(jié)構(gòu)，一個(gè)個(gè)原子無(wú)規(guī)則的分布在材料的基體中，并能迅速冷卻而出現(xiàn)玻璃狀成份。典型的非晶態(tài)合金含80%的鐵，而其它成份是硼和硅。非晶態(tài)合金有很多生產(chǎn)方法，但最常見(jiàn)的是把熔化的金屬蒸汽噴在高速旋轉(zhuǎn)的銅繞線(xiàn)架上，熔化的金屬以106℃/s的速率冷卻并固化成薄肋狀；因淬火形成的高內(nèi)應(yīng)力必須用200℃～280℃之間的退火來(lái)減小，以便成為好的磁特性材料。